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上海天皋電氣有限公司
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港口集裝箱輪胎吊節(jié)能減排的新途徑 1前言隨著國際原油市場的動蕩及燃油價格的上揚,輪胎吊的運行成本不斷攀升,國內乃至全球的各個碼頭公司已感受到高油價帶來的沉重負擔。同時輪胎吊排放廢氣黑煙和柴油機的巨大噪音也與日益嚴格的環(huán)保要求有距離。國家在“十一五”規(guī)劃中明確提出節(jié)能降耗和防污減排的目標,具有非常重要的戰(zhàn)略意義。港口起重機是碼頭生產(chǎn)中的用能大戶,節(jié)能降耗任務非常嚴峻,同樣也承擔著相當?shù)姆牢蹨p排環(huán)保義務。我振東分公司的油耗成本隨吞吐量

發(fā)布時間：2025-01-13 18:14 點擊次數(shù)：427 次
淺談上海港集裝箱ＲTＧ高架滑觸線供電方式油改電研制 2007年9月11日，由交通部科技教育司主持，在上海召開了“集裝箱ＲＴＧ高架滑觸線供電方式油改電研制”等4個項目的鑒定會?？萍冀逃靖彼鹃L張延華出席了鑒定會。會議由科技教育司副處長張杰主持。經(jīng)過名專家認真評審，4個項目全部通過鑒定。這次鑒定的4個項目分別為“集裝箱ＲＴＧ高架滑觸線供電方式油改電研制”、“集裝箱ＲＴＧ混合動力研制、“集裝箱ＲＴＧ電纜卷筒供電方式油改電研制”、“35ｔ可移動、全回轉液

發(fā)布時間：2025-01-11 15:06 點擊次數(shù)：422 次
淺談輪胎式集裝箱龍門起重機自動糾偏裝置由于輪胎式集裝箱龍門起重機(簡稱輪胎吊)是采用柴油發(fā)電機組提供動力,因而存在能耗高、噪音大、廢氣直排、運行成本高等問題。輪胎吊在等待作業(yè)過程中消耗掉的燃油約占總消耗量的50%以上。業(yè)內港機研究單位、制造企業(yè)以及碼頭公司一直在進行積極的探索,但未能取得實質性的突破。輪胎吊由于無軌道約束,還存在行走跑偏發(fā)生撞箱現(xiàn)象,這也是輪胎吊存在的一個重大安全問題。許振超帶領革新技改團隊,艱苦攻關,實現(xiàn)了輪胎吊以

發(fā)布時間：2025-01-07 14:44 點擊次數(shù)：40 次
淺談輪胎吊節(jié)能減排輪胎吊（RTG）節(jié)能主要形式油改電法RTG“油改電”指除了在發(fā)動機－發(fā)電機組和再生回饋能量兩個方向采用節(jié)能降耗技術外，還吸取RMG的優(yōu)勢，在保持常規(guī)RTG原有各項功能的情況下，將RTG作業(yè)的能源供應方式由原來的大功率柴油發(fā)電機組供電改為通過由市電電網(wǎng)供電，僅配小功率柴油發(fā)電機組提供RTG轉場行走所需電能，既保持了RTG轉場的靈活機動，又節(jié)能環(huán)保，單位標箱能耗成本可降低約60%。RTG“油改電”的

發(fā)布時間：2025-01-03 16:54 點擊次數(shù)：57 次
綜合料場堆取料機無線通訊系統(tǒng)的開發(fā)與應用 1概述銀前原料場工程是根據(jù)萊鋼十五技改規(guī)劃為銀山前區(qū)型鋼生產(chǎn)線配套新建的大型綜合料場。原料場系統(tǒng)由受卸系統(tǒng)、混勻配料系統(tǒng)、一次料場、混勻料場、供料系統(tǒng)、翻車機系統(tǒng)、堆取料機大型可移動設備等組成。原料場面積大、范圍廣，原料品種多、料流復雜，系統(tǒng)設置為三電一體化（ＥＩＣ）控制，統(tǒng)一由ＰＬＣ對系統(tǒng)設備及料流進行聯(lián)鎖控制。原設計堆取料機大型可移動設備和地面控制系統(tǒng)之間采用滑觸線進行數(shù)據(jù)通訊，由于滑線不直、

發(fā)布時間：2025-01-02 15:40 點擊次數(shù)：39 次
輪胎式集裝箱門式起重機“油改電”技術應用研究與實踐集裝箱運輸作為一種具有運輸效率高、經(jīng)濟效益高、服務質量高等特點的運輸方式，發(fā)展迅速。輪胎式集裝箱門式起重機（簡稱“RTG”）是集裝箱碼頭堆場裝卸的主要設備，具有可靈活轉場作業(yè)、堆場利用率高、工程投資少等特點，因而被廣泛采用。目前世界上在用的7500多臺專業(yè)化集裝箱門式起重機中，RTG占到90%以上。但是，由于RTG由柴油發(fā)電機組驅動，工作模式多為間歇式，空耗時間長，且經(jīng)過熱能、機械能多種能量轉換

發(fā)布時間：2024-12-31 16:35 點擊次數(shù)：31 次
同跨多臺起重機公用大車供電滑觸線裝置的選型 1問題的提出車檢寶雞機修廠主廠房聯(lián)合庫北跨安裝有2臺起重機，型號分別為QD15/3t和QD16/3.2t橋式起重機，大車供電裝置為角鋼裸露式滑觸線。由于新近在該跨上安裝一臺型號CXTD20/5t橋式起重機，而該起重機因運行速度、安裝空間及設備維修等因素，對供電裝置的要求比較高，安裝后3臺車需共用同一供電裝置，原角鋼裸露式滑觸線已不合適，因此需對滑觸線進行改造。為保證供電滑觸線裝置的良好接觸，選擇將

發(fā)布時間：2024-12-30 18:04 點擊次數(shù)：37 次
淺談輪胎吊高架滑觸線供電系統(tǒng)安全技術應用為節(jié)約能源，目前上海港部分集裝箱港區(qū)已經(jīng)開展輪胎吊“油改電”工程。輪胎吊“油改電”方案主要有2種，一種是電纜卷筒式，即在輪胎吊上增加一個電纜卷筒、供電電纜插頭插座、供電選擇開關等。輪胎吊正常工作時可采用岸電供電。一種是低（或高）架滑觸線，即通過在地面增設變壓器、低（或高）架塔架、滑觸線，輪胎吊上增設集電桿、供電選擇開關等的方式來對輪胎吊進行供電。一般不同碼頭會根據(jù)自身特點選取*適合的“油改電”方

發(fā)布時間：2024-12-25 17:07 點擊次數(shù)：34 次
淺談輪胎吊高架滑觸線供電安全系統(tǒng)的應用在當前科學發(fā)展、節(jié)能降耗的大背景下，國內港口紛紛對輪胎式集裝箱龍門起重機（以下簡稱輪胎吊）實施油電切換技術改造。改造后的輪胎吊新增岸電供電模式，能夠通過受電器接收來自高架滑觸線的市電。與柴油發(fā)電機組供電模式相比，岸電供電模式具有能耗低、效率高的優(yōu)點；但油改電輪胎吊在生產(chǎn)過程中也暴露出一些安全隱患，需要采取針對性措施加以解決，以免造成安全事故。1輪胎吊高架滑觸線供電安全隱患1.2大車行走超限及轉向

發(fā)布時間：2024-12-22 16:06 點擊次數(shù)：44 次
重型低壓起重機組的電氣設計方法１引言鋼鐵企業(yè)的原料場車間、出鐵場車間、鑄鐵機車間、煉鋼車間以及軋鋼車間等一般都有多臺起重機分時或同時工作，如圖１所示，它們在同一對軌道上滑行，共用同一組供電干線和滑觸線。這些起重機單臺功率大，一般在３００ｋＷ以上。根據(jù)鋼鐵企業(yè)電力設計規(guī)范，功率在２００ｋＷ以上的電機原則上采用３ｋＶ或６ｋＶ的中高壓電機。但是近年來，很多鋼鐵廠對這種大功率的起重機要求選用３８０Ｖ的低壓交流異步電機，一個直接的后果就

發(fā)布時間：2024-12-20 16:09 點擊次數(shù)：47 次
淺談青島港前灣港區(qū)集裝箱堆場作業(yè)系統(tǒng)節(jié)能減排改造 1工程概況[1]通過對青島港前灣港區(qū)部分非電動化作業(yè)的集裝箱堆場和主要裝卸機械——輪胎式集裝箱龍門吊（簡稱RTG），進行直接使用城市電網(wǎng)電力的電動化改造，**提升青島港集裝箱生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)的電動化水平，實現(xiàn)集裝箱裝卸作業(yè)更加節(jié)能、減排、環(huán)保，更加節(jié)支、降耗、增效的目的。該項目對青島港前灣港區(qū)二期集裝箱碼頭堆場20個箱區(qū)，17臺柴油RTG進行電動化改造，見圖1。對青島港前灣港區(qū)三期集裝箱碼頭堆場25個

發(fā)布時間：2024-12-18 18:31 點擊次數(shù)：47 次
淺談起重機械作業(yè)中的傷亡事故分析起重機械發(fā)展歷史悠久，種類日益繁多人，應用極為廣泛。當今國民經(jīng)濟的各個部門，如冶金、機械、交通運輸、電力、建筑、采礦、化工、造船、港口、鐵路、農場、林區(qū)和國防等都離不開起重機械。隨著科學技術的進步和經(jīng)濟建設的發(fā)展，日益顯現(xiàn)出起重機械作為實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化、減輕體力勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率的特種設備的突出地位?，F(xiàn)代起重機械結構已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的機電一體化方向發(fā)展。多年來

發(fā)布時間：2024-12-16 11:07 點擊次數(shù)：47 次
淺析雙工位穿梭車安全性在實踐中的研究與改造 1雙工位穿梭車及現(xiàn)場工況概述對于倉儲行業(yè)而言，雙工位穿梭車較為常見，主要實現(xiàn)托盤貨物入出庫的功能，根據(jù)不同的現(xiàn)場應用情況功能各異，我廠的雙工位穿梭車具有托盤貨物出庫輸送及自動碼盤回庫功能，具體完成了將出庫貨物輸送至出庫拆盤口輸送線進行人工拆盤補貨，拆盤后的托盤由作業(yè)人員發(fā)送回盤指令，由小車執(zhí)行托盤自動碼盤功能。由于穿梭車的異常處理可由固定端的觸摸屏控制，故在車身與現(xiàn)場無相應的控制按鈕，但在出現(xiàn)安全

發(fā)布時間：2024-12-13 16:37 點擊次數(shù)：48 次
鋼結構起重機梁裸滑觸線安裝中的新技術鋼結構起重機梁橋式起重機在工業(yè)生產(chǎn)中是常見的起重設備，起重機的安全運行是保障安全生產(chǎn)的重要指標，為了保證起重機的安全運行，在起重機的安裝施工中要保證安裝質量，其中電氣部分的安裝是一個重要部分。為了保證安裝質量，并且加快安裝速度，在總結多年安裝施工經(jīng)驗的基礎上，開發(fā)出滑觸線(摩電道)支架安裝卡具、滑觸線校正器、滑觸線導向裝置(均取得國家**)幾項新的技術和設備，在施工中使用，取得了明顯的社會和經(jīng)濟

發(fā)布時間：2024-12-11 17:02 點擊次數(shù)：57 次
采用無線藍牙技術的自行小車控制設計自行小車輸送線是工廠常見的柔性生產(chǎn)物流輸送系統(tǒng)，在需要輸送的行業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是目前國內外廣為流行的一種輸送設備，主要適用于汽車、輕工等行業(yè)自動化輸送生產(chǎn)線。伴隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，其已在各汽車主機廠廣泛應用。在總裝生產(chǎn)中，其工作效率對整個整車的生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率有著重要的影響。本文主要講述了無線藍牙技術在自行小車輸送線上的應用。1自行小車輸送方式介紹1.1傳統(tǒng)自行小車輸送方式簡介

發(fā)布時間：2024-12-09 22:11 點擊次數(shù)：65 次

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