1.32t 吊車不定時、不定位掉電

（1）主接觸器掉電?？赡茉颍孩俚踯嚳刂乒駜?nèi)電器元件及接觸器輔助觸點是否虛接；②吊車滑線是否有故障。首先**檢查電氣元件及用細砂紙擦拭主接觸器主輔觸點，經(jīng)試驗，仍出現(xiàn)掉電故障。因此用3只60W燈泡接在主接觸器上端，區(qū)分故障是出現(xiàn)在滑線還是電氣控制柜內(nèi)。試驗中發(fā)現(xiàn)有一只燈泡突然閃爍一下，主接觸器掉電，從而可以斷定故障出現(xiàn)在滑線上。檢查4根滑道及4個集電器，未發(fā)現(xiàn)有故障。但其中1個集電器運行時，個別位置有顫動現(xiàn)象，吊車掉電。檢查吊車掉電位置滑道，發(fā)現(xiàn)滑道連接處有間隙，進而檢查32t吊車整根滑道，共有3處間隙，分別為40mm、25mm、10mm，逐一將滑道間隙消除。方法：吊車停在滑道掉電位置，斷吊車總電源，松開滑道連接件（4個M12螺栓），用8磅鐵錘在離故障點*近一端敲打滑道，直到將間隙消除為止，擰緊4個螺栓。逐一消除其他2個間隙，故障排除。分析原因，吊車大車運行速度*快為16m/min，當(dāng)運行到滑道有間隙位置時，集電器遇到滑道間隙產(chǎn)生跳動，從而滑刀失去接觸，主接觸器掉電。

（2）停車時掉電。由于吊車速度快，停車時有振動，懷疑是滑線及集電器有故障。檢查整根滑線，未發(fā)現(xiàn)有問題。進而檢查集電器滑刀，發(fā)現(xiàn)4個集電器滑刀中，有2個滑刀已經(jīng)磨損一半以上，其中1個滑刀上已有幾個電流打火點。因此故障出現(xiàn)在集電器滑刀上，更換2個集電器滑刀后，故障排除。

2.250t 吊車滑道及集電器損壞并發(fā)生滑道著火

吊車運行5年以上，出現(xiàn)滑道及集電器損壞，滑道內(nèi)接觸銅條彈出，造成銅條與鋼梁短接，進而發(fā)生4根滑道在空中著火故障。吊車屬于特種設(shè)備，出現(xiàn)故障必須找出故障點并處理。檢查中發(fā)現(xiàn)，滑道連接處滑道內(nèi)的銅條不在同一直線上，有臺階。安裝時由于滑道不是同一規(guī)格，內(nèi)外形狀尺寸不同，出現(xiàn)臺階。長期運行將滑道內(nèi)銅條彈出，造成著火事故。將滑道連接件松開，更換4根同一型號的滑道后故障消除。

發(fā)現(xiàn)型號、規(guī)格不同的滑道，可用Φ4焊條（敲去藥皮或用鐵絲）夾在連接件與滑道之間，調(diào)整滑道在同一直線上，擰緊螺栓，故障排除。

3.室外10t 吊車滑道改造及故障排除

原有滑道內(nèi)有4根130m長的銅排，每根由長6m的銅排用螺栓連接而成。由于地處海邊，空氣潮濕；滑道又在室外，風(fēng)吹日曬，滑道老化嚴重。單根滑道之間用螺栓連接，螺栓銹蝕，出現(xiàn)有接觸**故障；滑道內(nèi)部前后運行有2臺滑車，滑車上有4個碳刷，經(jīng)常出現(xiàn)接觸**。究其原因：滑車振動，碳刷打火，彈簧有時有電流流過，彈力下降，造成壓簧壓力降低。因安裝滑道內(nèi)滑車不方便，因此對室外滑線進行改造。

更換整根130m無接縫滑線（即中間無接頭），4根滑道是一體。單根滑道通過2個集電器接觸，延長吊車滑線使用壽命。但安裝后出現(xiàn)如下故障：

（1）滑線在室外，夏天溫度高?；€出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，造成集電器接觸**。原因是固定滑道的2個卡件之間距離在1.5～2m，由于距離長，造成集電器與滑道接觸**。因此在滑道2個卡件之間再增加1個滑道卡件，故障排除。

（2）滑線更換后出現(xiàn)滑道掉落故障。吊車運行時1個集電器彈出，集電器懸掛在半空中。因維修觀察不便，安裝時出現(xiàn)地線與火線集電器在同一滑道上而造成滑道短路。吊車主電源斷路器容量大，滑線電流大，使滑線軟化，滑道從卡件彈出，因重力作用滑道整體掉落。更換容量與吊車電流相近的吊車主電源斷路器，安裝集電器時注意地線與火線集電器不能出錯，重新更換、安裝滑道后，吊車運行正常。另外，經(jīng)常檢查室外牽引無縫滑線（兩端）彈簧。彈簧因風(fēng)吹日曬，加之雨水侵蝕，彈簧生銹，彈簧彈力下降，滑線下垂，易造成集電器接觸**。

4.室外250t 吊車滑線故障

進入冬季，室外溫度降低，滑線由于熱脹冷縮，滑道連接件螺栓松動，在個別連接處有了間隙，使集電器滑刀磨損嚴重，造成集電器跳動，使整車掉電。在冬季、夏季要檢查室外滑線，滑線出現(xiàn)間隙，應(yīng)及時調(diào)整整根滑線。