- 滑觸線
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多極滑觸線
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鋁合金滑觸線
- 龍門(mén)吊滑觸線
- 單極安全滑觸線
- 安全滑觸線
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電纜滑車(chē)
- 電纜滑車(chē)
- 工字鋼滑車(chē)
- 電纜滑線導(dǎo)軌
- C型鋼臺(tái)車(chē)
- 工字鋼臺(tái)車(chē)
- 電纜導(dǎo)軌
- 電纜滑線
- 工字鋼電纜滑線
- C型槽電纜滑車(chē)
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- 電纜滑軌
- 防爆電纜滑觸線
- HXDL電纜滑軌滑車(chē)
- H型電纜滑車(chē)
- C型槽電纜滑線
- 工字鋼電纜滑車(chē)
- 電纜滑軌滑車(chē)
- HXDL電纜滑線
- 非標(biāo)電滑車(chē)
- Ⅱ型電滑車(chē)
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- C-40防爆滑車(chē)
- C-60防爆滑車(chē)
- C-40滑車(chē)
- C-50滑車(chē)
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- C-40軌道
- C-50軌道
- C-60軌道
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- 電車(chē)線
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集電器總成
- SDHG-8字型滑觸線
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多極管式集電器
- 多極管式集電器
- 滑觸線集電器
- 多極集電器
- 多級(jí)滑觸線集電器
- 多級(jí)管滑觸線外殼
- 行車(chē)集電器
- 多級(jí)管式滑觸線集電器
- 集電器電刷片
- JD4-20/60電刷
- JD4-30/70大頭雙...
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/25K字型...
- JD4-20/30四線插...
- JD4-35/150普通...
- JD4-20/40鋁復(fù)管...
- JD4-20/80防塵型...
- JD4-35/100銅框...
- JD16-16/40雙電...
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- JD7-16/25大七極...
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- JDR6-16/25大七...
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/25普通型...
- JD5-16/25普通型...
- JD4-16/50雙電刷
- JD4-16/25普四極
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/25集電器
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/40雙蓋板...
- JDR4-16/50雙電...
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- JDR4-16/40高低...
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- JDR4-10/40普通...
- JDR4-10/20普通...
- JDR4-10/25小轉(zhuǎn)...
- JD3-35/120集電...
- JD3-20/60集電器
- JD3-25/70集電器
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單極管式集電器
- 單極集電器
- C型68A雙桿集電器
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- 100A集電器銅滑線
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- 1600A集電器
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- 500A360°集電器
- 500A集電器
- 200A360°集電器
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- 四線組合集電器
- 三線組合集電器
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- 302集電器
- 202集電器
- 20A雙管轉(zhuǎn)彎集電器
- 300A集電器WH
- 30A集電器
- 長(zhǎng)方孔雙頭集電器302
- 長(zhǎng)方孔單頭集電器162
- 長(zhǎng)方孔單頭集電器 202
- C型單桿單頭集電器
- C型單桿雙頭集電器
- C型雙桿雙頭集電器
- 60AC型雙桿單頭集電器...
- 多級(jí)圓柱式滑觸線
- 小功率銅質(zhì)滑線
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扁平電纜
- 扁平電纜
- 移動(dòng)扁電纜
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- 吊車(chē)扁電纜
- 天車(chē)扁電纜
- 硅橡膠扁電纜
- 丁晴扁電纜
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- 橡套扁電纜
- 扁電纜
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- YGZB型中型耐熱180...
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- TVVB扁行絞合型排列帶...
- TVVB單芯排列帶屏蔽扁...
- TVVB絞合型排列扁形電...
- TVVB單芯排列扁形電梯...
- 彈性體耐低溫探測(cè)控制扁平...
- YFFB-KJL型彈性體...
- YFFB-F型彈性體絕緣...
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- YFFB-L型彈性體絕緣...
- YFFB型彈性體絕緣及護(hù)...
- 扁平橡套軟電纜
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- 移動(dòng)扁平電纜
- 橡套扁平電纜
- 硅橡膠護(hù)套扁電纜
- 扁平軟電纜
- 行車(chē)用扁平電纜
- C型排式滑觸線集電器
- YTG-VFBR-G港口...
- YVFRB丁腈絕緣及護(hù)套...
- YEUB行車(chē)用PVC絕緣...
- YBF移動(dòng)電纜滑線用扁平...
- YTG-KVFBR-G港...
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- YCB行車(chē)用橡膠絕緣與護(hù)...
- HXDL電纜滑線導(dǎo)軌和Y...
- 滑導(dǎo)電器用電刷
- 單級(jí)管式零配件
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多級(jí)管用零配件
- 多極管用零配件
- 大8字連接架800A
- ST普通連接架
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- 1600A分體式懸吊夾
- 200A懸吊夾
- 500A分體式懸吊夾
- 200A加厚型懸吊夾
- 小8字懸吊架
- 大8字懸吊架
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- 500A加厚型懸吊夾
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- 1600A橋型罩
- 1250A橋血型罩
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- 大三極中間供電器配管
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- 自動(dòng)化物流輸送搬運(yùn)
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軸承跑圈修補(bǔ)劑
上海天皋電氣有限公司
聯(lián)系人:胥元彪
聯(lián)系電話:021-69985755,69988736
傳真:021-69978712
移動(dòng)電話:18049965581,18817973918
地址:上海市嘉定區(qū)安智路155號(hào)
Email:sales@tiangaodq.com
郵編:201803
QQ:1043848313,841778195
國(guó)內(nèi)免費(fèi)服務(wù)專(zhuān)線:400-823-8066
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冷軋廠中間庫(kù)起重機(jī)供電擴(kuò)容改造 冷軋廠新建罩式退火生產(chǎn)線,項(xiàng)目的平面布置如圖1所示。原有中間庫(kù)/?跨電源取自1#低壓配電中心,新建罩式退火生產(chǎn)線廠房(含中間庫(kù)/?跨的擴(kuò)建部分)及起重機(jī)電源取自新建2#低壓配電中心。1冷軋廠中間庫(kù)1.1中間庫(kù)廠房冷軋廠中間庫(kù)詳細(xì)布置見(jiàn)圖2(云線范圍內(nèi)為增建部分)。原有庫(kù)房范圍為/?、①~?軸線部分。建筑軸線面積為6237m2,跨內(nèi)布置有鞍座。1.2中間庫(kù)起重機(jī)及供電為滿足工藝需求,中間庫(kù)原配置有三發(fā)布時(shí)間:2024-08-12 21:24 點(diǎn)擊次數(shù):59 次
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龍門(mén)吊油改電項(xiàng)目電力電氣設(shè)計(jì) 0引言傳統(tǒng)RTG起重機(jī)是采用柴油發(fā)電機(jī)作為動(dòng)力電源進(jìn)行生產(chǎn),存在著嚴(yán)重廢氣污染環(huán)境,能耗大等缺點(diǎn)。為適應(yīng)“綠色港口”發(fā)展要求,達(dá)到節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展,同時(shí)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)能源結(jié)構(gòu)、降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,廈門(mén)國(guó)際貨柜碼頭有限公司進(jìn)行RTG油改電項(xiàng)目改造,即RTG采用滑觸線提供的市電作為生產(chǎn)動(dòng)力電源,在堆場(chǎng)內(nèi)裝卸集裝箱。柴油發(fā)電機(jī)組供電作為轉(zhuǎn)場(chǎng)用動(dòng)力電源。油改電項(xiàng)目電力電氣改造的內(nèi)容包括:在堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)置低空滑觸線,發(fā)布時(shí)間:2024-08-05 09:37 點(diǎn)擊次數(shù):65 次
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滑觸線供電模式下所處工況分析 深圳地鐵3號(hào)線橫崗車(chē)輛段是國(guó)內(nèi)首座雙層車(chē)輛段,車(chē)輛段運(yùn)用庫(kù)1層為停車(chē)庫(kù),用于列車(chē)停放;2層為檢修庫(kù),用于列車(chē)檢修。為有效保證車(chē)輛檢修作業(yè)人員安全、降低設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)成本,以及綜合考慮車(chē)輛檢修作業(yè)效率,橫崗車(chē)輛段運(yùn)用庫(kù)2層檢修區(qū)并未采用傳統(tǒng)的接觸網(wǎng)或接觸軌等供電方式為列車(chē)出、入庫(kù)及檢修作業(yè)提供動(dòng)力來(lái)源,而是采用滑觸線供電系統(tǒng),該供電系統(tǒng)與列車(chē)模式開(kāi)關(guān)箱配合,為列車(chē)各種工況提供動(dòng)力。1滑觸線供電系統(tǒng)發(fā)布時(shí)間:2022-09-23 17:05 點(diǎn)擊次數(shù):204 次
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滑觸線式場(chǎng)橋的優(yōu)化改造 摘要:為提高滑觸線式場(chǎng)橋作業(yè)的可靠性和受電弓操作的安全性能,對(duì)以往頻繁出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析,并采用控制程序優(yōu)化及制作設(shè)備維修專(zhuān)用工具等方法進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),有效降低故障的發(fā)生頻率。 為進(jìn)一步提高滑觸線式場(chǎng)橋受電弓操作的安全性能,減少故障發(fā)生,對(duì)以往頻繁出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析并加以?xún)?yōu)化改進(jìn),在提高設(shè)備可靠性的同時(shí),也減少了故障維修時(shí)間,為碼頭設(shè)備操作提供了更多安全保障。1故障分析與解決方案1.1進(jìn)場(chǎng)限位感應(yīng)發(fā)布時(shí)間:2022-09-12 23:48 點(diǎn)擊次數(shù):186 次
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SC80超高層電力井筒專(zhuān)用滑線式單籠施工升降機(jī) 我國(guó)幅員遼闊,河網(wǎng)密布,大江大河成為了超高壓架空輸電線路工程的天然屏障。隨著我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)大規(guī)模展開(kāi),國(guó)內(nèi)各地涌現(xiàn)了許許多多的大跨越工程,大型、超大型電力線路跨越塔越來(lái)越多。該機(jī)在研發(fā)時(shí)針對(duì)電力塔內(nèi)部空間、電力井筒的結(jié)構(gòu)特殊性以及沿海區(qū)域的強(qiáng)風(fēng)、易腐蝕的氣候環(huán)境等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。②研究目的與意義:項(xiàng)目針對(duì)超大型電力抱桿人員和材料垂直運(yùn)輸需求,采用施工升降機(jī)專(zhuān)用滑觸線等技術(shù),研制了超高層電力井筒專(zhuān)用滑發(fā)布時(shí)間:2022-08-26 15:13 點(diǎn)擊次數(shù):165 次
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分段式安全型滑觸線 天皋電氣研發(fā)的分段式安全滑觸線有以下幾點(diǎn):1.現(xiàn)有產(chǎn)品中,滑觸線的分段式連接結(jié)構(gòu),外回路須設(shè)置多路導(dǎo)線且配用切換控制裝置,電氣連接的環(huán)節(jié)多,且隨著起重升降的上下運(yùn)動(dòng),切換控制裝置頻繁動(dòng)作,可靠性還不夠高,使用效果還不夠理想,傳統(tǒng)的連接構(gòu)件一般結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜,工作人員對(duì)滑觸線進(jìn)行連接操作時(shí),操作較為繁瑣,影響到人員對(duì)滑觸線連接的工作效率,且存在一定的安全隱患。2、研究意義滑觸線使用廣泛的是單極滑發(fā)布時(shí)間:2022-08-15 10:25 點(diǎn)擊次數(shù):193 次
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H型滑觸線是由哪些組成的? H型滑觸線是由哪些組成的?下面就由上?;|線生產(chǎn)廠家之一的上海勛郝電氣有限公司來(lái)和大家聊聊相關(guān)內(nèi)容!H型滑觸線由導(dǎo)軌、護(hù)套、集電器、吊掛器、連接器、固定夾、端蓋等組成,根據(jù)用戶要求也可配置膨脹段(熱補(bǔ)償置)、檢修段(隔離器)等。1、導(dǎo)軌及護(hù)套:導(dǎo)軌由導(dǎo)電性能好、對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的鋁合金型材制成(牌號(hào)6063,狀態(tài)T5),導(dǎo)軌下部嵌入“V”形不銹鋼槽,保證集電器電刷沿槽滑行時(shí),耐磨、穩(wěn)定及良好接觸。發(fā)布時(shí)間:2017-11-03 11:22 點(diǎn)擊次數(shù):445 次
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行車(chē)滑觸線安裝方法 具體方法:一:ZXSLHCX-800A滑觸線為例,先將角鋼支架按照1.25米的距離焊接或者固定在行車(chē)軌道壓板底下。二:固定好角鋼支架后,在角鋼支架下面安裝好提掛架和固定架。三:之后再將滑觸線固定在提掛架和固定架之下,并安裝好動(dòng)力輸入,各滑觸線連接點(diǎn)的鋁接頭,之后安裝接頭護(hù)套和端冒。四:集電器安裝,將集電器支架焊接在行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)位置,將集電器穿入集電器支架上,并調(diào)整好集電器與滑觸線的平行距離。發(fā)布時(shí)間:2017-11-03 11:19 點(diǎn)擊次數(shù):3113 次
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如何選擇優(yōu)良的滑線 怎樣選擇好的滑線,對(duì)試用廠家來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,下面我們來(lái)談?wù)勗鯓舆x擇質(zhì)量?jī)?yōu)的滑線: **是更具滑線,滑觸線所使用的所有起重機(jī)的總功率,算出*大電流,利用電流量的大小判斷出滑線的質(zhì)量,*大電流量大的滑線一般比較好。 **是看滑線的長(zhǎng)度,要考慮滑線的總阻抗或滑線的材質(zhì)(鋼基、鋁基、銅基等),需綜合考慮。 第三是看結(jié)構(gòu)形式,如安全組合滑觸線還是分離式安全滑觸線,剛基分離式滑觸線等。 希望我們專(zhuān)業(yè)發(fā)布時(shí)間:2017-10-30 16:55 點(diǎn)擊次數(shù):415 次
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滑觸線應(yīng)用領(lǐng)域新方向 滑觸線領(lǐng)域新方向,如今是各個(gè)廠家和行業(yè)探討的新話題。 目前我國(guó)的滑觸線設(shè)計(jì)都是滑觸線供電控制一個(gè)動(dòng)作,電動(dòng)葫蘆作為一種高效運(yùn)輸工具,在各個(gè)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)使用的電動(dòng)葫蘆中,所采用的滑觸線形式有U型、V型和H型等,但由于電動(dòng)葫蘆從設(shè)計(jì)上動(dòng)作比較多,需要的控制型號(hào)多,因而滑觸線也越多,這樣電動(dòng)葫蘆的故障也會(huì)隨之增多。 筆者通過(guò)大量試驗(yàn),用減少滑觸線的根數(shù)來(lái)降低電動(dòng)葫蘆的故障率。即發(fā)布時(shí)間:2017-10-30 16:52 點(diǎn)擊次數(shù):356 次
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滑線的基本概念 滑線是什么呢?滑觸線被稱(chēng)之為滑線,安全滑觸線??赡芤话闳藙偨佑|這個(gè)詞語(yǔ)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得非常的難懂,但是了解了一下之后就會(huì)非常的清楚了。 滑線,滑觸線是用于給移動(dòng)中的設(shè)備供電而用的。主要由兩部分來(lái)組成:滑線導(dǎo)軌(固定部分,與電源相接,常導(dǎo)軌由單長(zhǎng)4.5米一根或6米一根連接而成)。 而在現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍采用安全滑觸線,它是管式的,封閉式的,排式滑觸線,剛體滑觸線,單極滑觸線等。在防護(hù)等級(jí)、絕緣方面也有發(fā)布時(shí)間:2017-10-26 09:12 點(diǎn)擊次數(shù):1055 次
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滑線的基本工作原理 上海天皋滑線公司是一家生產(chǎn)滑線比較早的公司,滑線又被稱(chēng)為滑觸線。 這些概念只是一些簡(jiǎn)單的說(shuō)法,說(shuō)得再詳細(xì)一點(diǎn)的話,滑線學(xué)名為滑導(dǎo)電器,全稱(chēng)安全滑接輸電裝置?;€,滑觸線主要用于各種起重運(yùn)輸機(jī)械,生產(chǎn)流水線等一系列需要移動(dòng)供電的設(shè)備及場(chǎng)所?;蛟S這樣說(shuō)大家也不是十分清楚,那比如說(shuō):起重機(jī)、立體倉(cāng)庫(kù)、游樂(lè)設(shè)備等。應(yīng)用范圍就廣了,適用于起重運(yùn)輸,電力工程,礦山,水廠,汽車(chē),服裝等眾多的行業(yè)當(dāng)中。發(fā)布時(shí)間:2017-10-26 09:09 點(diǎn)擊次數(shù):1507 次
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購(gòu)買(mǎi)滑線必知 滑線,滑觸線在現(xiàn)在應(yīng)用也非常的廣泛了,其實(shí)之前就已經(jīng)說(shuō)過(guò),但是還是有很多東西需要再次提起的,這樣才會(huì)不至于讓我們忘記,還有讓這些東西更加深入到我們的生活當(dāng)中去,理解也就更多,這其中也包括著滑線。 上次說(shuō)了我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)滑線,滑觸線的時(shí)候要注意細(xì)心一些,才不至于買(mǎi)錯(cuò)了東西,其實(shí)要清楚自己買(mǎi)什么樣的滑線才是關(guān)鍵,千萬(wàn)不要自己把滑線買(mǎi)回來(lái)了,才發(fā)現(xiàn)不是自己想要的滑線,不過(guò)我想這樣的機(jī)率也是非常少的,除發(fā)布時(shí)間:2017-10-23 09:07 點(diǎn)擊次數(shù):439 次
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主滑線的概念 滑線也叫滑觸線,滑線并不是一個(gè)單體,它也由很多小部件組成的,小部件各不相同,相信了解到滑線,滑觸線的朋友都會(huì)知道吧。 那么主滑線是什么呢?主滑線是滑坡地貌的重要組成部分之一,也被叫為滑坡軸,這樣大家就可以知道它的重要了吧,滑坡體滑動(dòng)速度*快的縱向線就是主滑線,滑觸線了。它代表著一個(gè)滑坡整體的一個(gè)滑動(dòng)的方向,是滑坡體*厚的一個(gè)部分。那它是什么形狀的呢?它是什么形狀取決于滑坡床頂面的形狀,有時(shí)是直發(fā)布時(shí)間:2017-10-23 08:59 點(diǎn)擊次數(shù):484 次
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電纜滑線的特點(diǎn) 電纜滑線,滑觸線作為移動(dòng)行車(chē)電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送*為理想的產(chǎn)品,是各起重機(jī)廠不可缺少的配套產(chǎn)品,可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用,也可作為設(shè)備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、**制造等一切移動(dòng)式行車(chē)的輸配電系統(tǒng)。電纜滑線由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)發(fā)布時(shí)間:2017-10-20 09:55 點(diǎn)擊次數(shù):364 次