C型新型鋼臺(tái)車(chē)廠(chǎng)家

導(dǎo) 軌滑車(chē)的分類(lèi)和用途　　1、垂直吊裝重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。它自重小，結(jié)構(gòu)緊湊。有手動(dòng)和電動(dòng)兩種?！　、偈謩?dòng)滑車(chē)。由人力拉動(dòng)曳引鏈，通過(guò)蝸桿蝸輪驅(qū)動(dòng)鏈 卷筒，使重物升降。采用載重自制式制動(dòng)器，載荷越重制動(dòng)力矩越大，安全可靠。工作范圍為掛鉤下的一條垂直線(xiàn)?！　∧猃堓嗕X板起重滑車(chē)：　HXDL-40導(dǎo) 軌滑車(chē)　用途：適用于起吊桿塔、架線(xiàn)、吊裝設(shè)備及帶電作業(yè)等?！　√攸c(diǎn)：自重輕，輪子耐磨性好，對(duì)鋼絲繩、繩索不損傷。形式有鉤式、環(huán)式、單開(kāi)門(mén)、雙開(kāi) 門(mén)?！　、陔妱?dòng)滑車(chē)。由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩卷筒和吊鉤滑輪，使重物升降。其殼體內(nèi)為鋼絲繩卷筒，與電動(dòng)機(jī)和帶制動(dòng)器的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)。中間 殼體上部有吊耳。掛定后可垂直吊裝重物。也可將滑車(chē)掛在運(yùn)行小車(chē)上，成為運(yùn)行式載重小車(chē)，沿架空軌道行駛，在車(chē)間內(nèi)部或車(chē)間與車(chē)間之間運(yùn)送物料?！　?、 滑車(chē)按輪數(shù)的多少分為單門(mén)滑車(chē)、雙門(mén)滑車(chē)和多門(mén)滑車(chē)。按滑車(chē)與吊物的連接方式可分為吊鉤式滑車(chē)、鏈環(huán)式滑車(chē)、吊環(huán)式滑車(chē)和吊架式滑車(chē)四種。一般中小型的滑 車(chē)多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車(chē)采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承兩種。按夾板是否可以打開(kāi)來(lái)分，有 開(kāi)口滑車(chē)和閉口滑車(chē)。開(kāi)口滑車(chē)的夾板是可以打開(kāi)的，便于裝繩索，一般的都是單門(mén)滑車(chē)，它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車(chē)用。滑車(chē)按使用的方式不同又分為定滑車(chē) 和動(dòng)滑車(chē)?！　XDL-40導(dǎo)軌滑車(chē)使用方便，用途廣泛，可以手動(dòng)，機(jī)動(dòng)。能夠多次改變滑車(chē)與滑車(chē)組牽引鋼索的方向和起吊或移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)大重量的物體，特別 是由滑車(chē)聯(lián)合組成的滑車(chē)組，配合卷?yè)P(yáng)機(jī)，桅桿或其他起重機(jī)械，廣泛應(yīng)用在建筑安裝作業(yè)中。主要用于工廠(chǎng)，礦山，農(nóng)業(yè)，電力，建筑的生產(chǎn)施工，碼頭，船塢， 倉(cāng)庫(kù)的機(jī)器安裝，貨物起吊等

HXDL-40導(dǎo)軌滑車(chē)其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。