- 滑觸線
-
多極滑觸線
-
鋁合金滑觸線
- 龍門吊滑觸線
- 單極安全滑觸線
- 安全滑觸線
- 鋼體滑觸線
- 銅滑觸線
- 無接縫滑觸線
- 電纜滑車
- 滑觸線電源指示燈
- 電車線
-
集電器總成
- SDHG-8字型滑觸線
-
多極管式集電器
- 多極管式集電器
- 滑觸線集電器
- 多極集電器
- 多級滑觸線集電器
- 多級管滑觸線外殼
- 行車集電器
- 多級管式滑觸線集電器
- 集電器電刷片
- JD4-20/60電刷
- JD4-30/70大頭雙...
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/25K字型...
- JD4-20/30四線插...
- JD4-35/150普通...
- JD4-20/40鋁復管...
- JD4-20/80防塵型...
- JD4-35/100銅框...
- JD16-16/40雙電...
- JD16-16/25單電...
- JD10-10/20十極...
- JDR8-10/20十極...
- JD7-16/25大七極...
- JD7-10/20小七極...
- JDR6-16/25大七...
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/25普通型...
- JD5-16/25普通型...
- JD4-16/50雙電刷
- JD4-16/25普四極
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/25集電器
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/40雙蓋板...
- JDR4-16/50雙電...
- JDR4-16/25耐酸...
- JDR4-16/40高低...
- JDR4-16/40防塵...
- JDR4-10/40普通...
- JDR4-10/20普通...
- JDR4-10/25小轉...
- JD3-35/120集電...
- JD3-20/60集電器
- JD3-25/70集電器
- 單極管式集電器
- 多級圓柱式滑觸線
- 小功率銅質(zhì)滑線
- M型排式滑觸線集電器
-
扁平電纜
- 扁平電纜
- 移動扁電纜
- 阻燃橡套扁平電纜
- 起重機扁平電纜
- 鋼絲扁電纜
- 吊車扁電纜
- 天車扁電纜
- 硅橡膠扁電纜
- 丁晴扁電纜
- 耐高溫扁電纜
- 橡套扁平軟電纜
- 橡套扁電纜
- 扁電纜
- YGCB-L加鋼絲型重型...
- YGZB型中型耐熱180...
- TVVBPG-TV扁行絞...
- TVVB扁行絞合型排列帶...
- TVVB單芯排列帶屏蔽扁...
- TVVB絞合型排列扁形電...
- TVVB單芯排列扁形電梯...
- 彈性體耐低溫探測控制扁平...
- YFFB-KJL型彈性體...
- YFFB-F型彈性體絕緣...
- YFFB-KL型彈性體絕...
- YFFB-L型彈性體絕緣...
- YFFB型彈性體絕緣及護...
- 扁平橡套軟電纜
- 屏蔽扁電纜
- 移動扁平電纜
- 橡套扁平電纜
- 硅橡膠護套扁電纜
- 扁平軟電纜
- 行車用扁平電纜
- C型排式滑觸線集電器
- YTG-VFBR-G港口...
- YVFRB丁腈絕緣及護套...
- YEUB行車用PVC絕緣...
- YBF移動電纜滑線用扁平...
- YTG-KVFBR-G港...
- YGCPB0.6/1KV...
- YCB行車用橡膠絕緣與護...
- HXDL電纜滑線導軌和Y...
- 滑導電器用電刷
- 單級管式零配件
- 多級管用零配件
- ZT型軌道平移滑車裝置
- 彈性懸掛張力儀
- 自動化物流輸送搬運
- 除塵布袋
- 緩沖器
- 母線槽
- 管式滑觸線
-
軸承跑圈修補劑
聯(lián)系人:胥元彪
聯(lián)系電話:021-69985755,69988736
傳真:021-69978712
移動電話:18049965581,18817973918
地址:上海市嘉定區(qū)安智路155號
Email:sales@tiangaodq.com
郵編:201803
QQ:1043848313,841778195
國內(nèi)免費服務專線:400-823-8066
淺談出口俄羅斯起重機的設計注意事項
0 引言
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國的經(jīng)濟實力越來越得到世界的認可,近年來我國起重設備的出口業(yè)務顯現(xiàn)出日益增長的趨勢。因此,如果我們不了解出口國的國家標準要求,勢必會在向用戶交檢時遇到極大的麻煩。本文結合出口俄羅斯MMK鋼廠熱軋5m寬厚板生產(chǎn)線及2mm冷軋板生產(chǎn)線上起重機的設計經(jīng)驗,談一談在出口俄羅斯起重機時,在設計中應該注意的問題。
1 總體設計思想
出口俄羅斯的起重機設計,尤其是鋼廠生產(chǎn)線上的全部起重機設計,我們要本著高標準的設計理念,采用成熟的先進技術,借以向歐洲展示我國起重機設計及制造的先進水平,為我國進軍國際起重機市場打下堅實的基礎。同時,起重機的配套零部件盡量采用國產(chǎn)零部件,這樣可以促進相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2 設計中的注意事項
2.1 外配套件供應商的確定
作為出口起重機的生產(chǎn)廠家,一般都具有整機出口權,而沒有單獨零部件的出口權。一臺起重機需要許多零部件,比如減速器、電動機、制動器等。起重機生產(chǎn)廠要向各部件的專業(yè)生產(chǎn)廠家采購這些零部件。在選擇零部件的外采廠家時,要選擇具有出口權廠家的產(chǎn)品。當國外用戶需要單獨訂購備件時,可以避免出現(xiàn)起重機生產(chǎn)廠和零部件專業(yè)廠均不具備出口權,備件無法出口的情況。
在與俄羅斯用戶簽訂起重機技術協(xié)議時(簽訂起重機采購合同時),在技術協(xié)議條款中應明確:起重機生產(chǎn)廠家提供的用戶資料中的文字為中英文對照,不要規(guī)定提供俄文資料,因為設計者及翻譯公司對技術性術語的俄文翻譯均不太專業(yè),如果提供俄文資料,會因翻譯的不準確,給后續(xù)工作帶來很多的麻煩。同時,在與零部件外采廠家簽訂采購合同時,要約定外采廠家提供中英文對照的產(chǎn)品合格證、使用維護說明書等資料。
2.2 起重機車輪型式的應用
起重機大小車輪的型式,按軸承箱型式劃分,一般分為角軸承箱型式和45°剖分軸承箱型式。其中,角軸承箱型式車輪具有調(diào)整方便的特點,45°剖分軸承箱型式車輪具有維修及拆卸方便的特點。由于運往俄羅斯的行程較遠,運輸過程中周轉較多,會引起主梁變形,以至于影響大車的軌距。為了現(xiàn)場安裝時能方便調(diào)整大車軌距,大車車輪的軸承箱*好采用角軸承箱型式。
2.3 起重量限制器的設計
俄羅斯標準要求,起重機上的起重量限制器要具有記錄功能,俄羅斯人叫其為起重機的“黑匣子”。該種起重量限制器除具有限制起重量超載外,還具有一定時期的吊載記錄功能,如起重機發(fā)生故障或事故時,可以查詢吊載記錄。
國內(nèi)的起重量限制器一般不具備記錄功能,需要從國外進口。
俄羅斯起重量限制器在起重機上的應用如圖1、圖2所示。
圖1中起重量限制器設置在卷筒座下的型式盡量不要采用,這種型式在卷筒座聯(lián)接螺栓每次預緊后,都需要對起重量限制器進行重新標定,會增加后續(xù)費用。如果必須采用該種型式,就要改變連接螺栓的聯(lián)接方式。
2.4 司機室隨小車移動時,小車緩沖器緩沖行程的選擇俄羅斯標準要求:司機室平臺與廠房登機平臺的*小距離不能小于60mm,*大不能大于150mm。所以如果司機室隨小車一起移動,且操作人員從起重機的跨端通過司機室平臺進入司機室時,那么此小車緩沖器的緩沖行程應該小于或等于90mm。
2.5 檢修吊籠的固定位置
俄羅斯標準要求:隨起重機移動部分與廠房固定部分的安全距離不應小于400mm,該要求體現(xiàn)在起重機的檢修吊籠固定位置上,即檢修吊籠與大車滑線的間距要大于400mm,如圖3所示。
2.6 集電器的設計
在俄羅斯的起重機廠房中,部分大車剛性滑觸線的安裝,滑線接頭處的間隙*大會達到50mm,接頭處沒有增設過度板。如果使用我國的集電器在俄羅斯廠房滑線上運行,在滑線接頭處很可能會卡住,出現(xiàn)起重機斷電情況。所以在采購集電器時,必須要求集電器頭部的倒角盡量增大,如圖4所示。
2.7 起重機的接地
國內(nèi)起重機一般采用車體接地型式,但俄羅斯要求采用環(huán)網(wǎng)接地。起重機上要設置專門的接地電纜,如果吊鉤下帶電磁盤,要將電磁盤并入到接地電纜中。
2.8 電纜的鋪設
起重機上的電纜一般分為控制電纜和動力電纜,為防止控制電纜與動力電纜互相造成信號干擾,因此要將控制電纜與動力電纜分開鋪設,同時鋪設電纜的線槽之間要增設隔線板。
2.9 起重機合格證的編制
出口俄羅斯的起重機,每臺起重機要有一個出廠合格證,同時要重新編制一本供起重機在俄羅斯入關時用的合格證。編制的合格證中要詳細介紹起重機的性能參數(shù)及各機構的原理圖、備品備件等內(nèi)容,因此編制時一定要認真,要與起重機真實參數(shù)保持一致,避免出錯。
2.10 起重機使用維護說明書的編制
俄羅斯對使用維護及安全要求非常嚴格,因為在使用維護說明書中包含了日常維護維修及逃生等內(nèi)容,所以起重機的使用維護說明書內(nèi)容要詳實具體。
3 結語
本文介紹了出口俄羅斯的起重機在設計中應注意的事項,這些注意事項可以為工程設計人員提供借鑒,避免出現(xiàn)一些設計錯誤,可增強用戶對產(chǎn)品的認可度。