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淺談出口俄羅斯起重機的設計注意事項

日期:2025-04-03 08:14
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摘要: 通過對俄羅斯GOST起重機設計規(guī)范及PB10—382—00起重機構造及安全操作規(guī)則與我國GB/T3811—2008起重機設計規(guī)范及GB/T14405—1993 通用橋式起重機標準的比較,提出出口俄羅斯起重機設備時,設計人員應該注意的事項。

0 引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國的經(jīng)濟實力越來越得到世界的認可,近年來我國起重設備的出口業(yè)務顯現(xiàn)出日益增長的趨勢。因此,如果我們不了解出口國的國家標準要求,勢必會在向用戶交檢時遇到極大的麻煩。本文結合出口俄羅斯MMK鋼廠熱軋5m寬厚板生產(chǎn)線及2mm冷軋板生產(chǎn)線上起重機的設計經(jīng)驗,談一談在出口俄羅斯起重機時,在設計中應該注意的問題。

1 總體設計思想

出口俄羅斯的起重機設計,尤其是鋼廠生產(chǎn)線上的全部起重機設計,我們要本著高標準的設計理念,采用成熟的先進技術,借以向歐洲展示我國起重機設計及制造的先進水平,為我國進軍國際起重機市場打下堅實的基礎。同時,起重機的配套零部件盡量采用國產(chǎn)零部件,這樣可以促進相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2 設計中的注意事項

2.1 外配套件供應商的確定

作為出口起重機的生產(chǎn)廠家,一般都具有整機出口權,而沒有單獨零部件的出口權。一臺起重機需要許多零部件,比如減速器、電動機、制動器等。起重機生產(chǎn)廠要向各部件的專業(yè)生產(chǎn)廠家采購這些零部件。在選擇零部件的外采廠家時,要選擇具有出口權廠家的產(chǎn)品。當國外用戶需要單獨訂購備件時,可以避免出現(xiàn)起重機生產(chǎn)廠和零部件專業(yè)廠均不具備出口權,備件無法出口的情況。

在與俄羅斯用戶簽訂起重機技術協(xié)議時(簽訂起重機采購合同時),在技術協(xié)議條款中應明確:起重機生產(chǎn)廠家提供的用戶資料中的文字為中英文對照,不要規(guī)定提供俄文資料,因為設計者及翻譯公司對技術性術語的俄文翻譯均不太專業(yè),如果提供俄文資料,會因翻譯的不準確,給后續(xù)工作帶來很多的麻煩。同時,在與零部件外采廠家簽訂采購合同時,要約定外采廠家提供中英文對照的產(chǎn)品合格證、使用維護說明書等資料。

2.2 起重機車輪型式的應用

起重機大小車輪的型式,按軸承箱型式劃分,一般分為角軸承箱型式和45°剖分軸承箱型式。其中,角軸承箱型式車輪具有調(diào)整方便的特點,45°剖分軸承箱型式車輪具有維修及拆卸方便的特點。由于運往俄羅斯的行程較遠,運輸過程中周轉較多,會引起主梁變形,以至于影響大車的軌距。為了現(xiàn)場安裝時能方便調(diào)整大車軌距,大車車輪的軸承箱*好采用角軸承箱型式。

2.3 起重量限制器的設計

俄羅斯標準要求,起重機上的起重量限制器要具有記錄功能,俄羅斯人叫其為起重機的“黑匣子”。該種起重量限制器除具有限制起重量超載外,還具有一定時期的吊載記錄功能,如起重機發(fā)生故障或事故時,可以查詢吊載記錄。

國內(nèi)的起重量限制器一般不具備記錄功能,需要從國外進口。

俄羅斯起重量限制器在起重機上的應用如圖1、圖2所示。

圖1中起重量限制器設置在卷筒座下的型式盡量不要采用,這種型式在卷筒座聯(lián)接螺栓每次預緊后,都需要對起重量限制器進行重新標定,會增加后續(xù)費用。如果必須采用該種型式,就要改變連接螺栓的聯(lián)接方式。

2.4 司機室隨小車移動時,小車緩沖器緩沖行程的選擇俄羅斯標準要求:司機室平臺與廠房登機平臺的*小距離不能小于60mm,*大不能大于150mm。所以如果司機室隨小車一起移動,且操作人員從起重機的跨端通過司機室平臺進入司機室時,那么此小車緩沖器的緩沖行程應該小于或等于90mm。

2.5 檢修吊籠的固定位置

俄羅斯標準要求:隨起重機移動部分與廠房固定部分的安全距離不應小于400mm,該要求體現(xiàn)在起重機的檢修吊籠固定位置上,即檢修吊籠與大車滑線的間距要大于400mm,如圖3所示。

2.6 集電器的設計

在俄羅斯的起重機廠房中,部分大車剛性滑觸線的安裝,滑線接頭處的間隙*大會達到50mm,接頭處沒有增設過度板。如果使用我國的集電器在俄羅斯廠房滑線上運行,在滑線接頭處很可能會卡住,出現(xiàn)起重機斷電情況。所以在采購集電器時,必須要求集電器頭部的倒角盡量增大,如圖4所示。

2.7 起重機的接地

國內(nèi)起重機一般采用車體接地型式,但俄羅斯要求采用環(huán)網(wǎng)接地。起重機上要設置專門的接地電纜,如果吊鉤下帶電磁盤,要將電磁盤并入到接地電纜中。

2.8 電纜的鋪設

起重機上的電纜一般分為控制電纜和動力電纜,為防止控制電纜與動力電纜互相造成信號干擾,因此要將控制電纜與動力電纜分開鋪設,同時鋪設電纜的線槽之間要增設隔線板。

2.9 起重機合格證的編制

出口俄羅斯的起重機,每臺起重機要有一個出廠合格證,同時要重新編制一本供起重機在俄羅斯入關時用的合格證。編制的合格證中要詳細介紹起重機的性能參數(shù)及各機構的原理圖、備品備件等內(nèi)容,因此編制時一定要認真,要與起重機真實參數(shù)保持一致,避免出錯。

2.10 起重機使用維護說明書的編制

俄羅斯對使用維護及安全要求非常嚴格,因為在使用維護說明書中包含了日常維護維修及逃生等內(nèi)容,所以起重機的使用維護說明書內(nèi)容要詳實具體。

3 結語

本文介紹了出口俄羅斯的起重機在設計中應注意的事項,這些注意事項可以為工程設計人員提供借鑒,避免出現(xiàn)一些設計錯誤,可增強用戶對產(chǎn)品的認可度。





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