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煉廠焦化裝置抓斗滑觸線改造

日期:2025-04-11 03:00
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摘要: 煉廠焦化裝置采用傳統(tǒng)抓斗一般存在安全隱患較大、故障率較頻繁、維修成本較高、維護(hù)難度較大等問題,采用滑觸線對抓斗拖纜進(jìn)行技術(shù)改造后,滑觸線安全性能優(yōu)越、運行穩(wěn)定性好,正常狀況下故障率非常低,基本可以實現(xiàn)免維護(hù)。

0 引言

在煉油化工行業(yè)中,抓斗是焦化裝置除焦工藝的核心設(shè)備,直接影響整個焦化裝置的高效、平穩(wěn)和長周期運行。煉化企業(yè)傳統(tǒng)的抓斗均采用拖纜滑車型工作方式,普遍存在故障頻繁,維修工作量大等問題。某石化公司焦化裝置除焦池使用4 臺 BGZ16-31.5 型橋式雙梁抓斗,據(jù)統(tǒng)計,自 2014 年—2017年,4 臺抓斗平均每年更換電纜等材料所需材料費約為 80 萬元人民幣,維保單位人工維護(hù)成本為每年 71.15 萬元人民幣,兩項合計每年約 150 萬元人民幣,運行成本非常高,尤其是近幾年屢次發(fā)生電纜短路造成抓斗跳總閘的故障,對抓斗的安全運行構(gòu)成嚴(yán)重威脅,每次故障后均對抓斗拖纜線進(jìn)行了大面積更換,但大修依然不能徹底解決故障率較高、安全隱患較大等問題,對抓斗的正常使用造成了嚴(yán)重影響,進(jìn)而使得焦化裝置除焦工藝無法順利進(jìn)行。通過滑觸線裝置對焦化裝置除焦池抓斗進(jìn)行技術(shù)改造,相比較于傳統(tǒng)的拖纜技術(shù),改造后的滑觸線裝置安全性能優(yōu)越、運行穩(wěn)定性好,正常狀況下故障率非常低,基本可以實現(xiàn)免維護(hù)。

1 抓斗改造前存在的主要問題

(1) 抓斗全部采用傳統(tǒng)的拖纜,安裝型式為角鋼整體焊接型。這種型式拖纜的*大缺陷是容易產(chǎn)生水平方向類似 S 形、垂直方向類似凹凸形的變形,拖纜一般在使用幾年后,角鋼容易出現(xiàn)非常突出的不均勻磨損和聯(lián)接頭脫焊,磨電塊的構(gòu)架常常被撞壞、固定拖纜的角鋼支架被撞彎變形,如果磨電塊的通道和磨電塊構(gòu)架支座的瓷瓶被撞裂,還會導(dǎo)致嚴(yán)重的供電電纜擊穿,造成供電線路被燒毀。

(2)拖纜支架的角鋼一般截面積都比較薄,滑線在變形比較嚴(yán)重的情況下會產(chǎn)生不規(guī)則的變形力,該變形力強度較大,很容易將絕緣瓷瓶破壞,甚至造成角鋼聯(lián)接頭部位的脫焊,對抓斗的正常操作使用造成嚴(yán)重不利影響。

(3)抓斗的使用一般都比較頻繁,拖纜在長期移動過程中非常容易產(chǎn)生軌道卡澀、電纜絕緣層被擠壓等現(xiàn)象,一旦電纜絕緣外皮破損會引起短路,造成打火花現(xiàn)象并導(dǎo)致小車總電源跳閘。

(4)焦化裝置除焦池的特點是水蒸氣大、濕度大、空氣中腐蝕性氣體濃度大,抓斗拖纜長期處于這種工作環(huán)境,固定拖纜的角鋼支架和大車行走的軌道非常容易被銹蝕,銹蝕層引起供電線路導(dǎo)電性下降,容易造成抓斗大車電源頻繁跳閘。

2 滑觸線改造

2.1 改造關(guān)鍵技術(shù)

(1)采用安全式滑觸線技術(shù),該技術(shù)的先進(jìn)性體現(xiàn)在:首先,完全取代了傳統(tǒng)的拖纜滑線,依靠集電器在 H 形不銹鋼槽內(nèi)滑行來獲得供電,導(dǎo)體供電可靠,電能質(zhì)量高,輸送電量大。其次,供電導(dǎo)體阻值很小、電流大、壓降小。再次,導(dǎo)體嵌入絕緣殼體的結(jié)構(gòu),有效避免了單相接地、相間短路和人身觸電事故。

(2) 安全滑觸線技術(shù)的供電主要由滑觸線總成承擔(dān),其核心部件為滑觸線,主體由 H 形型材鑄造,內(nèi)部設(shè)計成上拱形,腔體內(nèi)部是不銹鋼材質(zhì)的 V 字形內(nèi)襯,內(nèi)襯耐磨性能優(yōu)良,不銹鋼內(nèi)襯與集電器的碳刷相互直接接觸,從而實現(xiàn)了滑動過程中通過摩擦取電。與此同時,采用完全絕緣的工程塑料作為滑觸線外殼,安裝后不會有導(dǎo)電部分裸露,保證了滑觸線的安全。

(3)在滑觸線主體部分設(shè)計了伸縮縫,經(jīng)過現(xiàn)場反復(fù)測繪,*終將熱膨脹伸縮縫的規(guī)格確認(rèn)為 3 mm,并設(shè)計了按鈕進(jìn)行在線轉(zhuǎn)換,徹底解決了軌道熱脹冷縮易變形的難題。同時為了保證供電的連續(xù)性,伸縮縫處滑觸線采用軟銅線連接。

2.2 改造方案

2.2.1 滑觸線的選用

直流起重機(jī)的滑觸線大都采用方鋼;大中型起重機(jī)及焦?fàn)t的裝煤車、推焦車等一般選用鋼軌或角鋼;小型起重機(jī)課可以選用扁鋼、圓鋼等。焦化抓斗由于噸位大、使用環(huán)境惡劣,本次改造通過大量調(diào)研和討論,*終選擇銅質(zhì)滑觸線而非鋼制滑觸線,主要基于 4 點考慮。

(1)鋼質(zhì)滑觸線具有加工方便、一次性投資成本低等優(yōu)點,但存在導(dǎo)電率低、壓降大、能耗高等問題。銅質(zhì)滑觸線相較而言具有很多優(yōu)點,如質(zhì)量更輕、載流量更大、導(dǎo)電率更高、維護(hù)便捷等,銅質(zhì)滑觸線更適用于大噸位吊車和高溫腐蝕等惡劣環(huán)境。

(2)銅質(zhì)滑觸線化學(xué)穩(wěn)定性較強。鋼質(zhì)滑觸線抗氧化性較差,在潮濕和腐蝕環(huán)境中很容易被腐蝕。鋼質(zhì)滑觸線一旦發(fā)生腐蝕,會產(chǎn)生氫氧化物,進(jìn)而破壞導(dǎo)線絕緣層,造成抓斗電機(jī)三相電流不平衡,嚴(yán)重時可能燒毀電機(jī)。銅的抗腐蝕性和耐高溫等化學(xué)特性都非常好,使用銅質(zhì)滑觸線可以避免此類事故

的發(fā)生。

(3)銅質(zhì)滑觸線物理特性優(yōu)良。使用銅質(zhì)滑觸線可以顯著延長滑觸線的使用壽命,對于提高煉油化工企業(yè)工藝生產(chǎn)的穩(wěn)定性具有重要意義。目前,大部分煉廠的抓斗都使用鋼質(zhì)滑觸線,當(dāng)滑觸線長度>60 m,使用壽命超過 3 a 后,一般都很容易出現(xiàn)內(nèi)部鼓包外部偏移的變形現(xiàn)象,對抓斗的安全穩(wěn)定運

行非常不利。

(4)銅質(zhì)滑觸線的安裝與維護(hù)具有很多便捷性。銅的密度遠(yuǎn)大于鋼材,但銅和鋼的電阻率之比為 1∶6.8,這說明在通過同樣載流量的前提下,使用鋼質(zhì)滑觸線,支架體積比銅質(zhì)滑觸線要大的多。所以,銅質(zhì)滑觸線本身具備結(jié)構(gòu)緊湊的特點,施工安裝時方便且非常節(jié)省空間。

2.2.2 滑觸線的布置

本次改造滑觸線支架采用 50 mm×50 mm×5 mm 角鋼焊接,支撐點采取懸吊夾和緊固夾相互間隔安裝方式,前后大梁鉸點為 0 點,前后平均布置,間距為 2 m。為了保證碳刷在過鉸點時不出槽,滑觸線在鉸點位置使用鉸點對接器進(jìn)行導(dǎo)向固定,抓斗前大梁滑觸線供電通過鉸點后大梁側(cè)的接線箱用電纜連接。

2.2.3 滑觸線的安裝

本次焦化裝置除焦池抓斗改造使用的滑觸線每根長度為6 m,兩根滑觸線之間使用中間接頭進(jìn)行連接。由于整個除焦池跨度非常大,安全滑觸線的全長大約為 800 m,為了抵消滑觸線的熱脹冷縮效應(yīng),考慮每隔 180 m 加裝一套延伸裝置。單根滑觸線在安裝時選擇使用角鋼支架,并將支架焊接在軌道鋼結(jié)構(gòu)上,之后安裝導(dǎo)電器,導(dǎo)電器的安裝要點是要求導(dǎo)電器與滑觸線在同一方向上,以保證導(dǎo)電器和滑觸線有良好的接觸。

2.2.4 滑觸線的壓降

由于除焦池的跨度大,滑觸線全線長度較長,因此在設(shè)計安裝時必須充分考慮到供電電壓降的問題?;|線的供電示意圖如圖 1 所示,其設(shè)計原則是首先根據(jù)抓斗的大小計算出額定電流,對滑觸線初步選型。其次是計算出抓斗啟動時的*大啟動電流,也就是啟動電流峰值 Imax,再根據(jù)電壓降進(jìn)行校驗。

壓 降 計 算 方 法 :D =L/4,ΔU=姨3 ×Imax×Z×D,其中 D 是兩點間距離 (m),L 是滑觸線長度(m),ΔU 是壓降 (V),Z 是滑觸線電(Ω/m)?;|線的選用原則:按照設(shè)計規(guī)范的要求,滑觸線壓降不應(yīng)超過電源電壓的 8%,即 ΔU<8%。在實際施工過程中,還可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采取多點供電(一般較常見的首尾端同時供電),可以大大降低滑觸線的壓降。

2.2.5 滑觸線的檢修

傳統(tǒng)抓斗的維護(hù)工作量非常大,尤其是更換拖纜屬于高空臨邊作業(yè),安全風(fēng)險極高。本次通過滑觸線進(jìn)行改造后,巧妙地將多級母線全部集成在一根 H 形的滑觸線當(dāng)中,屬于組合安裝,當(dāng)某一根滑觸線出現(xiàn)故障,只需將其進(jìn)行更換,更換過程可以在線進(jìn)行,不影響工藝生產(chǎn),同時由于滑觸線是標(biāo)準(zhǔn)件,維修人員無需高空作業(yè),僅需在除焦池檢修通道上就可以快速拆裝,既安全又便捷。

3 結(jié)論

(1)原有的拖纜滑車極易發(fā)生拉傷、損壞電纜的故障,當(dāng)機(jī)械限位開關(guān)失效時甚至?xí)D斷小車電纜,造成打火跳閘,具有非常大的安全隱患。采用滑觸線后代替了小車電纜,從而徹底解決了上述問題。

(2)大大延伸了大車行程。原有的拖纜滑車電纜占據(jù)了相當(dāng)大的空間,抓斗大車無法行走至除焦池東西兩個端點,致使焦池東西兩側(cè)的焦炭無法抓取,給正常除焦工作帶來一定困難,改用滑觸線后徹底解決了這一難題,目前抓斗大車幾乎可以行走至除焦池東西兩端之外的極限位置。

(3)改造后大大降低了維修成本和維修難度。原拖纜損壞后需要更換整根 120 mm2 的銅芯電纜,成本高、難度大、耗時久。改造后滑觸線 1 根 6 m,如有損壞可單獨在線更換,另外,如果由于暴曬、腐蝕等原因造成滑觸線外層絕緣部分損傷,只要內(nèi)層導(dǎo)電材料完好,僅需更換外層絕緣護(hù)套就可以處理故障,大大降低了維修成本和維護(hù)難度。

通過對某石化公司焦化除焦池抓斗的改造,徹底擺脫了抓斗過去安全隱患大、故障率頻繁、維修成本高、維護(hù)難度大的局面。本項目經(jīng)過近 1 a 的實踐證明獲得了**成功,說明改造特別適合于焦化除焦池這種露天、環(huán)境惡劣的場合使用,是一個可值得**推廣應(yīng)用的技術(shù),對于其他煉油化工企業(yè)也具有借鑒意義。




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