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上海天皋電氣有限公司
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新聞列表
  • 起重行業(yè)無線遙控器在自動(dòng)化設(shè)備中的集成應(yīng)用 0概述全自動(dòng)浸漆流水線設(shè)備是山推工程機(jī)械股份有限公司重點(diǎn)安全監(jiān)控設(shè)備,采用多極滑觸線按不同工位供電分段供電,滑觸線分?jǐn)嚅g存在斷口(圖1)。浸漆線運(yùn)行時(shí),環(huán)鏈起重小車掛載工件后,按照設(shè)定工藝要求,分別在各工位行走、停留、升降等動(dòng)作。當(dāng)小車集電器電刷通過滑觸線斷口時(shí),會(huì)產(chǎn)生電?。ù蚧瓞F(xiàn)象),而浸漆線(油性油漆)屬易燃易爆環(huán)境,因此存在較大安全隱患。為消除安全隱患并提高設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性,決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-13 17:09 點(diǎn)擊次數(shù):74 次
  • 冷軋廠中間庫起重機(jī)供電擴(kuò)容改造 冷軋廠新建罩式退火生產(chǎn)線,項(xiàng)目的平面布置如圖1所示。原有中間庫/?跨電源取自1#低壓配電中心,新建罩式退火生產(chǎn)線廠房(含中間庫/?跨的擴(kuò)建部分)及起重機(jī)電源取自新建2#低壓配電中心。1冷軋廠中間庫1.1中間庫廠房冷軋廠中間庫詳細(xì)布置見圖2(云線范圍內(nèi)為增建部分)。原有庫房范圍為/?、①~?軸線部分。建筑軸線面積為6237m2,跨內(nèi)布置有鞍座。1.2中間庫起重機(jī)及供電為滿足工藝需求,中間庫原配置有三
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-12 21:24 點(diǎn)擊次數(shù):67 次
  • 行車滑觸線采用3kV供電在煉鋼廠的應(yīng)用 〇引言煉鋼廠根據(jù)生產(chǎn):C藝需求,配:置行車設(shè)備來承擔(dān)吊運(yùn)生.產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)原料和成品的工作。大中型煉鋼廠根據(jù)生.產(chǎn)規(guī)模的要求,一般配置大型行車來滿足生產(chǎn)的運(yùn)行,行車容量可達(dá)幾百噸,額定總電動(dòng)機(jī)功率可達(dá)幾兆瓦。為滿足行車吊運(yùn)周轉(zhuǎn)需求,每個(gè)生產(chǎn)跨需要配置2 ̄3輛行車。行豐采用滑觸線為其供電,供電電謹(jǐn)一般為380V,大型行車的:£作電流大,為能滿足行車的正常生產(chǎn)運(yùn)行,減小線路壓降,電源電纜通常選用大截面積
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-11 21:23 點(diǎn)擊次數(shù):93 次
  • 滑觸線式市電場橋優(yōu)化改造 0引言為響應(yīng)國家節(jié)能減排及建設(shè)綠色港口的號(hào)召,大連港集裝箱碼頭有限公司已經(jīng)完成18臺(tái)場橋的“油改電”改造,使用受電弓作為取電裝置,在直流滑觸線上取680V直流電源為“油改電”場橋在市電作業(yè)狀態(tài)下提供電源。通過近幾年的使用,油改電”場橋憑借其低能耗及低排放的優(yōu)勢已經(jīng)成為碼頭內(nèi)進(jìn)行堆場作業(yè)的主力設(shè)備。但隨著時(shí)間的累積,“油改電”場橋在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)變電所內(nèi)直流滑觸線電源空開跳閘的故障,引起場地內(nèi)多條滑觸
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-10 22:00 點(diǎn)擊次數(shù):90 次
  • 集裝箱碼頭高架滑觸線延伸供電系統(tǒng)集成技術(shù) 0引言在新能源政策要求下,集裝箱碼頭傳統(tǒng)柴油動(dòng)力的RTG被電能動(dòng)力的RTG取代將成為發(fā)展新趨勢,“油改電”技術(shù)應(yīng)用在國內(nèi)將越來越廣泛。寧波港北侖港區(qū)多用途碼頭改造工程滑觸線延伸項(xiàng)目為寧波北侖國際集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱“NBCT”)原有5條雙溝滑觸線(合計(jì)長度約6195m)分別向西延伸,原計(jì)劃將該項(xiàng)目滑觸線和NBCT原有5條高架滑觸線供電線路一并改造,由于考慮工程費(fèi)用較高,施工周期長,對(duì)NBC
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-09 21:54 點(diǎn)擊次數(shù):121 次
  • 滑觸線常見故障及相應(yīng)對(duì)策研究 自2008年青島港率先進(jìn)行了集裝箱油改電項(xiàng)目以來,國內(nèi)已有十幾個(gè)碼頭進(jìn)行了類同的改造,有大量滑觸線(有高架和低架之分)在碼頭現(xiàn)場使用。隨著滑觸線的大量使用,故障隨之而來,為保障滑觸線的正常使用,提升其使用壽命,需要進(jìn)行大量的檢測,如相序檢測、欠壓檢測等,目前對(duì)滑觸線的檢測主要通過人工對(duì)高度2.3米的滑觸線進(jìn)行檢測,存在安全隱患,且檢測的準(zhǔn)確性難以得到保證。在進(jìn)行檢測的同時(shí),必須停掉滑觸線電源,暫
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-08 16:42 點(diǎn)擊次數(shù):112 次
  • 混勻取料機(jī)供電方式改造 0引言混勻取料機(jī)的主要作用就是把料場內(nèi)的混勻礦利用自身的斗輪裝置進(jìn)行取料作業(yè),然后通過供料皮帶傳送到燒結(jié)混勻礦倉設(shè)備。天津鋼鐵集團(tuán)有限公司煉鐵廠原料作業(yè)區(qū)一號(hào)料場有混勻取料機(jī)2臺(tái),其主要功能是將料場內(nèi)的混勻礦取出供應(yīng)燒結(jié)。進(jìn)入2018年,受料場封閉施工打樁的影響,導(dǎo)致供料皮帶地基變形嚴(yán)重,超出了2臺(tái)混勻取料機(jī)的安全滑觸線的集電托的形變量,導(dǎo)致2臺(tái)混取取料的供電系統(tǒng)故障頻發(fā),嚴(yán)重影響了燒結(jié)混勻礦的槽
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-07 15:59 點(diǎn)擊次數(shù):64 次
  • 集裝箱碼頭堆場設(shè)備供電方案對(duì)比分析 近年來,我國集裝箱碼頭的吞吐量持續(xù)上升,集裝箱碼頭的能源消耗及燃油作業(yè)設(shè)備的尾氣排放也隨之增長。目前,國內(nèi)集裝箱碼頭堆場主要采用輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)作業(yè),近些年部分堆場采用的軌道式集裝箱門式起重機(jī)是電動(dòng)方式。傳統(tǒng)RTG為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),在作業(yè)過程中產(chǎn)生柴油消耗,且伴隨廢氣排放、噪音污染等問題。為解決上述問題,響應(yīng)國家節(jié)能減排政策,自2006年開始我國集裝箱碼頭采用電動(dòng)輪胎式集裝箱門式起重
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-06 16:29 點(diǎn)擊次數(shù):77 次
  • 一種滑觸線集電器機(jī)械操作性能自動(dòng)檢測裝置 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,電動(dòng)葫蘆、自動(dòng)生產(chǎn)線及工地升降機(jī)等移動(dòng)式用電設(shè)備得到廣泛的應(yīng)用。這些設(shè)備共同的特殊點(diǎn)在于,工作時(shí)需要不斷地移動(dòng)位置,而在不同位置需要隨時(shí)獲得動(dòng)力電源,否則就無法繼續(xù)移動(dòng)和工作。這對(duì)它們提出了特殊的要求,即移動(dòng)供電,由此,滑觸式母線干線系統(tǒng)(以下簡稱滑觸線)應(yīng)運(yùn)而生?;|線因具有安全性強(qiáng)、導(dǎo)電能力強(qiáng)和性能穩(wěn)定等特點(diǎn),成為移動(dòng)式用電設(shè)備優(yōu)選的供電方式[1-2]。導(dǎo)軌耐磨性好、承壓能
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-05 09:49 點(diǎn)擊次數(shù):89 次
  • 龍門吊油改電項(xiàng)目電力電氣設(shè)計(jì) 0引言傳統(tǒng)RTG起重機(jī)是采用柴油發(fā)電機(jī)作為動(dòng)力電源進(jìn)行生產(chǎn),存在著嚴(yán)重廢氣污染環(huán)境,能耗大等缺點(diǎn)。為適應(yīng)“綠色港口”發(fā)展要求,達(dá)到節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展,同時(shí)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)能源結(jié)構(gòu)、降低企業(yè)經(jīng)營成本,廈門國際貨柜碼頭有限公司進(jìn)行RTG油改電項(xiàng)目改造,即RTG采用滑觸線提供的市電作為生產(chǎn)動(dòng)力電源,在堆場內(nèi)裝卸集裝箱。柴油發(fā)電機(jī)組供電作為轉(zhuǎn)場用動(dòng)力電源。油改電項(xiàng)目電力電氣改造的內(nèi)容包括:在堆場內(nèi)設(shè)置低空滑觸線,
    發(fā)布時(shí)間:2024-08-05 09:37 點(diǎn)擊次數(shù):78 次
  • 滑觸線是什么? 滑觸線也稱為滑導(dǎo)線,就是給移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行供電的一組輸電裝置。主要分為單極鋁滑觸線,單極銅滑觸線,鋼體滑觸線,多極管式滑觸線,無接縫滑觸線,銅接觸線等常用的滑觸線。單極滑觸線,多極管式滑觸線,無接縫滑觸線屬于安全滑觸線,鋼體滑觸線屬于非安全滑觸線。移動(dòng)設(shè)備由于移動(dòng),需要不斷地變換位置,在每一個(gè)不同的位置上,移動(dòng)設(shè)備又要隨時(shí)能獲得動(dòng)力電源,否則就無法繼續(xù)移動(dòng)。這時(shí),滑觸線就應(yīng)運(yùn)而生了。沿著移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間:2024-04-23 09:03 點(diǎn)擊次數(shù):121 次
  • 800A滑觸線的特性與應(yīng)用領(lǐng)域 800A滑觸線其導(dǎo)電主體為斷面呈“H”型的鋁型材,故又稱“H”型節(jié)能滑線裝置。節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線,電能在輸電過程中的損耗大大地被減小。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材,且比重又小,將鋁材軋制成“H”型,是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上又能提高其整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材的表面硬度低且不耐磨。 為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性,在“H”型中梁制成上拱型,又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨
    發(fā)布時(shí)間:2023-01-11 11:46 點(diǎn)擊次數(shù):337 次
  • 多極滑觸線的規(guī)格參數(shù) 多極滑觸線優(yōu)點(diǎn):占用空間小、組合靈活、彎道半徑小、安裝方便快捷。多極滑觸線應(yīng)用領(lǐng)域:港口運(yùn)輸、造紙、自來水、汽車制造、家電、物流等行業(yè)。產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格a.一單級(jí)導(dǎo)軌大連續(xù)載流量:50A;80A;125A;140A;170A;210A;270A;320A;360A二單級(jí)導(dǎo)軌截面積:10mm2;16mm2;25mm2;35mm2;50mm2;70mm2;95mm2;150mm2三導(dǎo)電相數(shù):3相;4
    發(fā)布時(shí)間:2023-01-03 16:00 點(diǎn)擊次數(shù):397 次
  • 300A滑觸線的應(yīng)用行業(yè) 300A滑觸線是滑觸線系統(tǒng)中集電側(cè)拾取電能的主要裝置,它通過集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸,將電能直接傳導(dǎo)至用電器,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的移動(dòng)供電。滑觸線集電器由機(jī)械結(jié)構(gòu)的張力裝置和直接與導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸的集電刷兩部分組成?;|線集電器,受電器,供電器,導(dǎo)電器,多極滑觸線集電器,單極滑觸線集電器,單極排式滑觸線集電器,組合式滑線集電器。(行業(yè):滑觸線、滑線、滑導(dǎo)線、滑接移動(dòng)輸電供電)。 按滑線類型和用電設(shè)備
    發(fā)布時(shí)間:2022-12-22 17:18 點(diǎn)擊次數(shù):344 次
  • 500A滑觸線應(yīng)用 500A滑觸線應(yīng)用500A滑觸線裝置可用于電動(dòng)葫蘆,電動(dòng)梁式和電動(dòng)單梁橋式起重機(jī);堆垛機(jī),機(jī)電產(chǎn)品的自動(dòng)檢測線,自動(dòng)化生產(chǎn)線,移動(dòng)式電動(dòng)工具和其它移動(dòng)受電設(shè)備,以及廠礦、車間、辦公場所內(nèi)固定敷設(shè)母線槽。500A滑觸線普遍采用單極H安全滑觸線,在防護(hù)等級(jí)、絕緣方面有很大改進(jìn),安全可靠。安全滑觸線——用于灰塵,潮濕等環(huán)境,可配防塵密封條和手保護(hù)(滑觸線離人距離很近的時(shí)候要配手保護(hù),如:akapp)。集
    發(fā)布時(shí)間:2022-12-16 11:25 點(diǎn)擊次數(shù):324 次
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